Płyn blokujący przewód silnika/przekładni jest wysokowydajnym, blokującym płyny, antykapilarnym drutem, stworzonym do pracy w środowiskach o wysokiej temperaturze w silnikach i skrzyniach biegów. Niezwykle odporny na płyny nawet w temperaturach do 200°C. Jest doskonałym, ekonomicznym zamiennikiem izolowanego drutu TFE, FEP lub Tefzel, ale wytrzymuje temperatury do 270°C i wyższe przez krótkie okresy czasu. Jest bezpieczniejszy w warunkach przeciążenia. Będzie służył dłużej niż kiedykolwiek wcześniej, spełniając 3000-godzinne testy starzenia cieplnego. Ma oczekiwaną żywotność ponad 10 000 godzin w temperaturze 160°C i 20 000 godzin w temperaturze 150°C. CITCABLE to antykapilarny drut samochodowy, idealnie nadający się do zastosowań, w których ochrona cieplna,
wymagana jest odporność na działanie płynów o wysokiej temperaturze, blokowanie płynów, długa żywotność i tańsze wiązki przewodów
Aplikacja:
·Kable z drutu elastycznego
·Przewody izolacyjne odporne na olej
·Lekkie kable
·Kable silnika wentylatora
·Kable czujnikowe
· Szelki Greenbox
·Przewód transmisyjny odporny na płyny
Temperatura znamionowa: | -50℃ ~ 200℃ |
Napięcie znamionowe: | 600 V prądu stałego |
Dyrygent: | 0,05 mm2 do 16,0 mm2 w pełni wyżarzane przewody miedziane wielodrutowe Zgodnie z normą ASTM B-33 |
Zakres temperatury roboczej | -60 °C do +200°C dla fluoroelastomeru/VITON/XLFE/FKM/THV/PPM |
-60 °C do +200°C dla FEP |
-60 °C do +200°C dla XLETFE |
-60 °C do +175°C dla ETFE |
-60 °C do +105°C dla PVDF-X |
-40 °C do +150°C dla PVDF |
-40 °C do +150°C dla XLPE |