Przewód silnika/przekładni blokujący płyn to wysokowydajny, blokujący płyny przewód antyzapachowy, przeznaczony do pracy w środowiskach o wysokiej temperaturze w silnikach i przekładniach. Wyjątkowo odporny na płyny, nawet w temperaturach do 200°C. Jest doskonałym, ekonomicznym zamiennikiem przewodów izolowanych TFE, FEP lub Tefzel, a jednocześnie wytrzymuje temperatury do 270°C i wyższe przez krótki czas. Jest bezpieczniejszy w warunkach przeciążenia i będzie działał dłużej niż kiedykolwiek wcześniej, spełniając 3000-godzinne testy starzenia cieplnego. Jego przewidywana żywotność wynosi ponad 10 000 godzin w temperaturze 160°C i 20 000 godzin w temperaturze 150°C.
Przewód antykapilarny CITCABLE Doskonała odporność na wysokie i niskie temperatury, ozon, promieniowanie UV i warunki atmosferyczne, odporność na ciśnienie w wysokiej temperaturze, olej silnikowy, paliwa i hydrolizę, trudnopalny, wysoka odporność na ścieranie, odporność na lutowanie, łatwość zdejmowania izolacji i obróbki, zgodnie z ISO 6722-1 klasa D.
| Temperatura znamionowa: | -50℃ ~ 200℃ |
| Napięcie znamionowe: | 600 V prądu stałego |
| Dyrygent: | Przewód miedziany linkowy całkowicie wyżarzany o przekroju od 0,05 mm2 do 16,0 mm2 zgodnie z normą ASTM B-33 |
| Zakres temperatur pracy | -60 °C do +200°C dla fluoroelastomeru/VITON/XLFE/FKM |
| -60 °C do +200°C dla FEP |
| -60 °C do +200°C dla XLETFE |
| -60 °C do +175°C dla ETFE |
| -40 °C do +150°C dla PVDF-X |
| -40 °C do +150°C dla XLPE |
| -40 °C do +125°C dla gumy |