Oferta kabli i przewodów CITCABLE PEEK idealnie nadaje się do silników elektrycznych, generatorów, transformatorów, elektromagnesów, przewodów i kabli – wszędzie tam, gdzie wymagana jest wysoka wydajność w zastosowaniach przewodów i kabli.
Przewody PEEK są dostępne z grubością izolacji od 0,025 mm do 0,381 mm i rozmiarami przekroju przewodu (AWG) od #3/0 do #40.
Zarówno izolowany przewód PEEK, jak i przewód PEEK HB są w 100% testowane iskrą AC podczas wytłaczania. Zarówno izolowany przewód PEEK, jak i przewód PEEK HB są dostępne na zamówienie.
Przewód PEEK HB wykonany z gołego, wyżarzanego, okrągłego drutu miedzianego spełnia normy ASTM B-3.
Możemy powlekać oba przewody w profilach okrągłych, kwadratowych i prostokątnych. Możemy również dostarczać izolowane przewody PEEK na przewody linkowe, platerowane i inne formy przewodów.
Łączenie można wykonać za pomocą:
Aplikacje
Silniki elektryczne – zarówno drut izolowany PEEK, jak i drut PEEK HB nadają silnikom elektrycznym wytrzymałość, zapewniając jednocześnie wszystkie właściwości izolacyjne i ochronne, dzięki którym drut izolowany PEEK jest idealnym wyborem dla silników elektrycznych, które nie wymagają ciasnych promieni gięcia, podczas gdy drut PEEK HB najlepiej nadaje się do silników wymagających ciasnych, cienkich uzwojeń.
Elektromagnesy – Cienkie, izolowane przewody PEEK umożliwiają produkcję elektromagnesów przy użyciu maksymalnej liczby uzwojeń w celu wytworzenia maksymalnego pola magnetycznego w ograniczonej przestrzeni.
Kluczowe właściwości
Odporność na ścieranie – PEEK zapewnia doskonałą odporność na ścieranie przewodu, który pokrywa. Zarówno izolowany przewód PEEK, jak i przewód PEEK HB mogą wytrzymać trudne warunki, dzięki czemu pokryty przewód pozostaje chroniony i nadal działa na wysokim poziomie.
Odporność chemiczna – polimer PEEK charakteryzuje się szerokim spektrum odporności chemicznej, co chroni okablowanie przed korozją i wydłuża jego żywotność.
Wytrzymałość dielektryczna – dzięki doskonałej wytrzymałości dielektrycznej przewód PEEK minimalizuje podatność silnika na zewnętrzne zakłócenia elektryczne.