Przewód silnika/przekładni blokujący płyn to wysokowydajny przewód antykapilarny, blokujący ciecze, przeznaczony do pracy w środowiskach o wysokiej temperaturze w silnikach i skrzyniach biegów. Wyjątkowo odporny na działanie cieczy, nawet w temperaturach do 200°C. Jest doskonałym, ekonomicznym zamiennikiem przewodów izolowanych TFE, FEP lub Tefzel, a jednocześnie wytrzymuje temperatury do 270°C i wyższe przez krótki czas. Jest bezpieczniejszy w warunkach przeciążenia i będzie działał dłużej niż kiedykolwiek wcześniej, spełniając 3000-godzinne testy starzenia cieplnego. Jego przewidywana żywotność wynosi ponad 10 000 godzin w temperaturze 160°C i 20 000 godzin w temperaturze 150°C. CITCABLE to przewód antykapilarny do zastosowań motoryzacyjnych, idealny do zastosowań wymagających ochrony przed wysoką temperaturą. Wymagana jest odporność na działanie płynów w wysokiej temperaturze, blokowanie płynów, długa żywotność i tańsze wiązki przewodów.
| Temperatura znamionowa: | -50℃ ~ 200℃ |
| Napięcie znamionowe: | 600 V prądu stałego |
| Dyrygent: | Przewód miedziany wielodrutowy całkowicie wyżarzany o przekroju od 0,35 mm2 do 6,0 mm2 zgodnie z normą ASTM B-33 |
| Zakres temperatur pracy: | -60 °C do +200°C dla fluoroelastomeru/VITON/XLFE/FKM |
| -60 °C do +200°C dla FEP | |
| -60 °C do +200°C dla XLETFE | |
| -60 °C do +175°C dla ETFE | |
| -40 °C do +150°C dla PVDF | |
| -40 °C do +150°C dla XLPE |