Wysoce elastyczne wentylatora i silnika sterującego

CITCALE:Wysoce elastyczne wentylatora i silnika sterującego

Opis produktów
· Temperatura znamionowa: -40°C ~ 200°C
· Napięcie znamionowe: 600 V DC
· Przewodnik: 0,15 mm2 do 10,0 mm2 w pełni wyżarzona miedź linkowa zgodnie z ASTM B-33

Zakres temperatur pracy
-100 °C do +250°C dla PEEK/PTFE/PFA
-60 °C do +200°C dla fluoroelastomeru / VITON/XLFE/FKM
-60 °C do +200°C dla FEP
-60 °C do +200°C dla XL-ETFE
-60 °C do +175°C dla ETFE
 

Elastyczny w osłonie THV

CITCABLE: Elastyczny w osłonie THV
Opis produktów
· Temperatura znamionowa: -40°C ~ 200°C
· Napięcie znamionowe: 600 V DC
· Przewodnik: 0,15 mm2 do 10,0 mm2 w pełni wyżarzona miedź linkowa zgodnie z ASTM B-33

Zakres temperatur pracy
-160 °C do +260°C dla PEEK
-60 °C do +260°C dla PTFE/PFA
-60 °C do +200°C dla fluoroelastomeru / VITON/XLFE/FKM/THV
-60 °C do +200°C dla FEP
-60 °C do +200°C dla XL-ETFE
-60 °C do +175°C dla ETFE

Aplikacja
· Elastyczność przewodów silnikowych
· Przewody silnika wentylatora
· Przewód sterujący silnikiem
· Parametr Pasujący
· Power System w hybrydowym pojeździe elektrycznym
· do silników EV

200 °C ARX-9-żyłowy R9-żyłowy

OPODATKOWANIE: 200 °C ARX-9-żyłowy R9-żyłowy
Super elastyczny Super Heat, Oil i Benzyna są używane do przewodów czujników, które wymagają odporności na super ciepło, oraz przewodów elektromagnetycznych misji AT i wiązek wtryskiwaczy, które wymagają odporności na ciepło i olej. Niektóre z tych przewodów są używane jako wiązki przewodów pomp w zbiorniku i czujniki poziomu

Opis produktów
· Temperatura znamionowa: -60°C ~ 200°C  ，Klasa T4, T6 (3000 godzin)
· Napięcie znamionowe: 600V DC----1500VDC
· Przewodnik: 0,25 mm2 do 50,0 mm2 w pełni wyżarzona linka miedziana zgodnie z ASTM B-33
Zakres temperatur pracy
-40 °C do +200°C dla fluoroelastomeru / VITON/XLFE/FKM/FPM
Niezwykle elastyczny
• Doskonała odporność na płyny samochodowe  
• Kompatybilny ze wszystkimi elementami uprzęży
• Lekki
• Bezpieczeństwo przeciwpożarowe（VW-1）
• Wytrzymały mechanicznie
• Oporny kwas fluorowodorowy

Aplikacja
1，Ekonomiczne akumulatorowe
2，Odporne do akumulatorów kwasowych
3，BMS baterii
4, EV

 

odporny na wysokie temperatury oleju

CITCABLE:odporny na wysokie temperatury oleju

Opis produktów
· Temperatura znamionowa: -60°C ~ 200°C  ，Klasa T4, T6 (3000 godzin)
· Napięcie znamionowe: 600V DC----1500VDC
· Przewodnik: 0,25 mm2 do 50,0 mm2 w pełni wyżarzona linka miedziana zgodnie z ASTM B-33
Zakres temperatur pracy
-40 °C do +200°C dla fluoroelastomeru / VITON/XLFE/FKM
-60 °C do +200°C dla silikonu (VW-1)

FRW do SCR odpornego na DEF

CITCABLE: FRW do SCR odpornego na DEF

wytrzymuje krótkotrwałe temperatury do 300°C i wyższe. Jest bezpieczniejszy w warunkach przeciążenia, ponieważ nie topi się. CITCABLE ma niestandardowy silikonowy przewód miedziany z silikonem, który zapobiega przedostawaniu się wilgoci i płynów przez system wiązek przewodów.
 
Aplikacja
· Elastyczność przewodów silnikowych
· Przewody silnika wentylatora
· Przewód sterujący silnikiem
· Parametr Pasujący
· Power System w hybrydowym pojeździe elektrycznym
· do silników EV

Przewód ołowiany silnika wysokotemperaturowego

Przewód ołowiany silnika wysokotemperaturowego
Przewód ołowiany silnika to drut wysokotemperaturowy, który może być używany jako przewód doprowadzający silnik w miejscach niebezpiecznych. W zależności od rozmiaru przewodu, przewód ten może być przystosowany do 150 °C lub 200 °C, ale jego ogólne napięcie znamionowe wynosi 5000 V. Może być również używany jako przewód oprowadzający do urządzeń elektrycznych w środowiskach o wysokiej temperaturze. Drut ołowiany silnika sprawdza się dobrze tam, gdzie ważna jest elastyczność i odporność na ogień
Konstrukcja przewodu silnika:
Konduktor: Linka, cynowana, wyżarzana miedź, zgodna z ASTM B-33
Izolacja: Wytłaczana VITON, PEI, XLFE, PEEK, guma silikonowa z ogólnym, niestrzępiącym się oplotem z włókna szklanego z błyszczącym wykończeniem nasyconym w wysokiej temperaturze.
Oceny przewodów:
Przewody o znamionowych 26 AWG i 6AWG 150 °C, 200 °C, 260 °C, 300 °C bez UL

Przewód ołowiany silnika chłodzony olejem

Przewód ołowiany silnika chłodzony olejem
Specyfikacja Budowa:
Konduktor: Linka, cynowana, wyżarzana miedź, zgodna z ASTM B-33
Izolacja: Wytłaczana guma VITON, FKM, XLFE z ogólnym, niestrzępiącym się oplotem z włókna szklanego z błyszczącym wykończeniem nasyconym w wysokiej temperaturze.
Oceny przewodów:
Przewody z żyłami 4 AWG lub większymi są oceniane na 200°C, a te z żyłami 6 AWG lub mniejszymi są oceniane na 150°C;
Znamionowe 6 AWG i 8 AWG 150 °C 200 °C, 230 °C
uzwojenia silnika / pompy>

BMS baterii

OPODATKOWANIE: Przewód z fluoroelastomeru BMS

Opis produktów
· Temperatura znamionowa: -60°C ~ 200°CKlasa T4, T6 (3000 godzin)
· Napięcie znamionowe: 600V DC----1500VDC
· Przewodnik: 0,25 mm2 do 50,0 mm2 w pełni wyżarzona linka miedziana zgodnie z ASTM B-33
Zakres temperatur pracy
-40 °C do +200°C dla fluoroelastomeru / VITON/XLFE/FKM/FPM
Niezwykle elastyczny
• Doskonała odporność na płyny samochodowe  
• Kompatybilny ze wszystkimi elementami uprzęży
• Lekki
• Bezpieczeństwo przeciwpożarowe（VW-1）
• Wytrzymały mechanicznie
• Oporny kwas fluorowodorowy

Aplikacja
1，Ekonomiczne akumulatorowe
2，Odporne do akumulatorów kwasowych
3，BMS baterii
4, EV