uzwojenia pompy silnika/przewód ołowiany silnika o wysokiej temperaturze
Specyfikacja Budowa:
Konduktor: Linka, cynowana, wyżarzana miedź, zgodna z ASTM B-33
Izolacja: Wytłaczana VITON, PEI, XLFE, PEEK, guma silikonowa z ogólnym, niestrzępiącym się oplotem z włókna szklanego z błyszczącym wykończeniem nasyconym w wysokiej temperaturze.
Oceny przewodów:
Przewody z żyłami 4 AWG lub większymi są oceniane na 200°C, a te z żyłami 6 AWG lub mniejszymi są oceniane na 150°C;
Znamionowe 6 AWG i 8 AWG 150 °C, 200 °C, 260 °C, 300 °C bez UL
uzwojenia silnika / pompy
CITCABLE ma doświadczenie w opracowywaniu do specjalnych uzwojeń silników i pomp.
Mając doświadczenie w dostarczaniu ich do zastosowań morskich i przemysłowych / OEM, możemy dostarczyć drut nawojowy do konkretnych potrzeb
wymagania chronione przez izolacje najlepiej dopasowane do środowiska pracy Twoich produktów.
Skontaktuj się z CITCABLE lub wyślij zapytanie o informacje lub wycenę bezpośrednio z naszej strony tutaj. Chętnie omówimy wymagania Twojego
zastosowanie drutu uzwojenia silnika lub pompy.
Silniki i skrzynie biegów Przewód z płynem / antykapilarny
Przewód silnika/skrzyni biegów blokujący płyn to wysokowydajny drut zapobiegający korkowi do blokowania płynów, zbudowany do pracy w środowisku płynów o wysokiej temperaturze w silnikach i skrzyniach biegów. Wyjątkowo odporny na płyny nawet w temperaturach do 200 °C. Jest to doskonały, ekonomiczny zamiennik drutu izolowanego TFE, FEP lub Tefzel, ale wytrzymuje temperatury do 270 °C i wyższe przez krótki czas. Jest bezpieczniejszy w warunkach przeciążenia, który wytrzyma dłużej niż kiedykolwiek wcześniej, spełniając 3,000-godzinne testy starzenia cieplnego. Ma oczekiwaną żywotność ponad 10 000 godzin w temperaturze 160 °C i 20 000 godzin w temperaturze 150 °C. CITCABLE to antykapilarny drut samochodowy idealnie nadający się do zastosowań, w których ochrona cieplna,
Wymagana jest odporność na płyny w wysokich temperaturach, blokowanie płynów, długa żywotność i tańsza wiązka przewodów
CITCABLE: z drutu antykapilarnego
Opis produktów
· Temperatura znamionowa: -50°C ~ 200°C
· Napięcie znamionowe: 600 V DC
· Przewodnik: 0,35 mm2 do 6,0 mm2 w pełni wyżarzona miedź skręcona zgodnie z ASTM B-33
Zakres temperatur pracy
-60 °C do +200°C dla fluoroelastomeru/ VITON/XLFE/FKM
-60 °C do +200°C dla FEP
-60 °C do +200°C dla XLETFE
-60 °C do +175°C dla ETFE
-40 °C do +150°C dla PVDF
-40 °C do +150°C dla XLPE
-40 °C do +125°C dla XLPE
-40 °C do +105°C dla PVC
>
Samochodowy antykapilarny
-AV Używany drut samochodowy
-AVS Używany drut samochodowy
-AVSS Używany drut samochodowy
-3173 Używany drut samochodowy
-81044 Używany drut samochodowy
-TWP Używany drut samochodowy
-GPT Używany drut samochodowy
-TXL Używany drut samochodowy
-GXL Używany drut samochodowy
-SXL Używany drut samochodowy
CITCABLE: Przewód z drutu zapobiegającego odprowadzaniu wilgoci
Opis produktów
· Temperatura znamionowa: -50°C ~ 200°C
· Napięcie znamionowe: 600 V DC
· Konduktor: 0,1 mm2 do 6,0 mm2 w pełni wyżarzona miedź linkowa Zgodnie z ASTM B-33
Technologia blokowania wody to podejście, w którym do konstrukcji dodaje się dodatkowy materiał (taśmę lub żel) w celu wypełnienia obszarów śródmiąższowych. W przypadku stosowania z odpowiednimi złączami i prawidłowym zakończeniem, blokowanie wody może być skuteczne w łagodzeniu skutków wody i wilgoci.
uzwojenia pompy silnika/przewód ołowiany silnika o wysokiej temperaturze
Specyfikacja Budowa:
Konduktor: Linka, cynowana, wyżarzana miedź, zgodna z ASTM B-33
Izolacja: Wytłaczana VITON, PEI, XLFE, PEEK, guma silikonowa z ogólnym, niestrzępiącym się oplotem z włókna szklanego z błyszczącym wykończeniem nasyconym w wysokiej temperaturze.
Oceny przewodów:
Przewody z żyłami 4 AWG lub większymi są oceniane na 200°C, a te z żyłami 6 AWG lub mniejszymi są oceniane na 150°C;
Znamionowe 6 AWG i 8 AWG 150 °C, 200 °C, 260 °C, 300 °C bez UL
uzwojenia silnika / pompy
CITCABLE ma doświadczenie w opracowywaniu do specjalnych uzwojeń silników i pomp.
Mając doświadczenie w dostarczaniu ich do zastosowań morskich i przemysłowych / OEM, możemy dostarczyć drut nawojowy do konkretnych potrzeb
wymagania chronione przez izolacje najlepiej dopasowane do środowiska pracy Twoich produktów.
CITCABLE:z przewodem zablokowanym przez wodę
będzie używany na zewnątrz
będzie siedział w stojącej wodzie
znajdzie zastosowanie w aplikacji podwodnej
będzie stale narażony na działanie wysokiej wilgotności lub mokrych warunków
Wypełniona żelem blokada wody
Blokowanie wody w żelu polega na ostrożnym nałożeniu żelu odpychającego wodę na ekran, aby zatrzymać wzdłużną migrację wody. Podczas procesu produkcyjnego żel jest starannie nakładany w celu wypełnienia luk w wewnętrznych żyłach. Po nałożeniu ostatniego, zewnętrznego płaszcza i wypełnieniu wszystkich wewnętrznych szczelin, migracja wody przez jest mniej prawdopodobna. CITCABLE zaleca stosowanie technologii blokowania wody żelowej w ramach kompleksowego projektu obejmującego prawidłowe zakończenie i dobór odpowiednich złączy.
>Aplikacja
· z przewodami elastycznymi
· Olejoodporne przewody izolacyjne
· Lekkie
· Przewody silnika wentylatora
· do czujników
· Uprzęże Greanbox
· Przewód transmisyjny odporny na płyny
·Silniki i skrzynie biegów
·Płyn zablokowany / antykapilarny
Przewód silnika / skrzyni biegów blokujący płyn to wysokowydajny drut zapobiegający zakręcaniu płynów, zbudowany z myślą o obsłudze
Środowisko płynów o wysokiej temperaturze w silnikach i skrzyniach biegów.Wyjątkowa odporność na płyny nawet w temperaturach
do 200°C. Jest to doskonały
CITCABLE: antykapilarny odporny na płyn DEF do systemów SCR
Opis produktów
· Temperatura znamionowa: -50°C ~ 200°C
· Napięcie znamionowe: 600 V DC
· Konduktor: 0,10 mm2 do 10,0 mm2 w pełni wyżarzona miedź skręcana zgodnie z ASTM B-33
Zakres temperatur pracy
-60 °C do +200°C dla fluoroelastomeru/ VITON/XLFE/FKM
-60 °C do +200°C dla FEP
-60 °C do +200°C dla XLETFE
-60 °C do +175°C dla ETFE
-40 °C do +150°C dla PVDF
-40 °C do +150°C dla XLPE
-40 °C do +125°C dla XLPE
-40 °C do +105°C dla PVC