CITCABLE: z przewodem zablokowanym płynem / bloku wodnego do silnika piasty BLDC Opis produktów · Temperatura znamionowa: -50 °C ~ 200 °C · Napięcie znamionowe: 600 V DC · Przewodnik: 0,35 mm2 do 6,0 mm2 w pełni wyżarzona miedź skręcona zgodnie z ASTM B-33 Zakres temperatur pracy -60 °C do +200°C dla fluoroelastomeru/ VITON/XLFE/FKM -60 °C do +200°C dla FEP -60 °C do +200°C dla XLETFE -60 °C do +175°C dla ETFE -40 °C do +150°C dla PVDF -40 °C do +150°C dla XLPE
Blok wodny do silnika piasty BLDC
Silniki i skrzynie biegów Przewód z płynem / antykapilarny Przewód przekładni silnika blokujący płyn
Przewód silnika/skrzyni biegów blokujący płyn to wysokowydajny drut zapobiegający korkowi do blokowania płynów, zbudowany do pracy w środowisku płynów o wysokiej temperaturze w silnikach i skrzyniach biegów. Wyjątkowo odporny na płyny nawet w temperaturach do 200 °C. Jest to doskonały, ekonomiczny zamiennik drutu izolowanego TFE, FEP lub Tefzel, ale wytrzymuje temperatury do 270 °C i wyższe przez krótki czas. Jest bezpieczniejszy w warunkach przeciążenia, który wytrzyma dłużej niż kiedykolwiek wcześniej, spełniając 3,000-godzinne testy starzenia cieplnego. Ma oczekiwaną żywotność ponad 10 000 godzin w temperaturze 160 °C i 20 000 godzin w temperaturze 150 °C. CITCABLE to antykapilarny drut samochodowy idealnie nadający się do zastosowań, w których ochrona cieplna, Wymagana jest odporność na płyny w wysokich temperaturach, blokowanie płynów, długa żywotność i tańsza wiązka przewodów
Aplikacja · z przewodami elastycznymi · Olejoodporne przewody izolacyjne · Lekkie · Przewody silnika wentylatora · do czujników · Uprzęże Greanbox · Przewód transmisyjny odporny na płyny
