CITCABLE: z przewodem zablokowanym płynem/Drut antykapilarny do silnika olejowego Opis produktów · Temperatura znamionowa: -50 °C ~ 200 °C · Napięcie znamionowe: 600 V DC · Konduktor: 0,05 mm2 do 16,0 mm2 w pełni wyżarzona linka miedziana zgodnie z ASTM B-33 Zakres temperatur pracy -60 °C do +200°C dla fluoroelastomeru/ VITON/XLFE/FKM -60 °C do +200°C dla FEP -60 °C do +200°C dla XLETFE -60 °C do +175°C dla ETFE -40 °C do +150°C dla PVDF -40 °C do +150°C dla XLPE -40 °C do +125°C dla gumy
Drut antykapilarny do silnika olejowego
Silniki i skrzynie biegów Przewód z płynem / antykapilarny Przewód przekładni silnika blokujący płyn Przewód silnika/skrzyni biegów blokujący płyn to wysokowydajny drut zapobiegający korkowi do blokowania płynów, zbudowany do pracy w środowisku płynów o wysokiej temperaturze w silnikach i skrzyniach biegów. Wyjątkowo odporny na płyny nawet w temperaturach do 200 °C. Jest to doskonały, ekonomiczny zamiennik drutu izolowanego TFE, FEP lub Tefzel, ale wytrzymuje temperatury do 270 °C i wyższe przez krótki czas. Jest bezpieczniejszy w warunkach przeciążenia, który wytrzyma dłużej niż kiedykolwiek wcześniej, spełniając 3,000-godzinne testy starzenia cieplnego. Średnia długość życia wynosi ponad 10 000 godzin w temperaturze 160°C i 20 000 godzin w temperaturze 150°C.
CITCABLE to antykapilarny drut samochodowy idealnie nadający się do zastosowań, w których wymagana jest ochrona przed wysoką temperaturą, odporność na płyny w wysokich temperaturach, blokowanie płynów, długa żywotność i tańsza wiązka przewodów
